Продажа Volkswagen Passat b6 седан 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Новосибирске

Доброго времени суток. Я собственник, в ПТС вписан, с документами все в порядке, запретов, кредитов, ограничений нет, могу присутствовать в ГБДД. По факту я четвертый владелец, некоторые люди владели по несколько месяцев. Два комплекта резины, лето 225-55 R16 на докат, зима 215-55 R16 еще два сезона отъездят спокойно. Два ключа, два брелка. Сигнализация Пандора с автозапуском и обратной связью, Webasto. Комплектация: Highline салон кожа с альконтарой. Все светится, все нажимается, все работает. 4 авто стеклоподъемника Круиз контроль, всевозможные стабилизации ESP, ABS, автохолл, электроручник с кнопки (работает). Оба сиденья сзади складываются практически в ровный пол. Багажник огромный, я ради эксперимента ложился в полный рост (180см) Коробка обычный Японский автомат (не робот DSG) Aisin 09G 6ст. типтроник и режим спорт. ОТС не тянет, не пинает, летом полностью менял масло со снятием и промывкой гидроблока (все прокладки и фильтра новые). Обычный атмо мотор 2.0 fsi (BVY), ОТС, сухой, ничего не течет, не дымит, цепь не звенит, натяжитель в норме, с ремнем ГРМ тоже все в порядке. Чек не горит, ошибок нет. Расход масла в пределах нормы для ваговских моторов (1л на 7000км), самое удачное и не ломающееся сочетание коробки и мотора на мой взгляд и мнение автоблогеров. Нет турбины - нет проблем. Есть куча обзоров мотора на просторах интернета). Из последнего по мотору новые дорогие иридевые свечи, промыты форсунки, заменена прокладка клапанной крышки, новые катушки Bosch. Перебрана коса проводов на катушки (новые пины, разъемы, защелки, изоляция). Мотор работает очень ровно, без вибраций по салону, хоть рублевую монету ставь на руль, не упадет. Расход в городе 10-11, трасса 7-8. На полном баке запас хода по трассе 1000км! Новое хорошее масло, даже 2000км не отъездил еще. Новый воздушный и салонный фильтры (менял в конце лета). Перед зимой отдал аккумулятор на диагностику. Сутки заряжался, проверили нагрузочной вилкой, все в порядке. Аккумулятор жив на 87%. Генератор тоже проверили, под нагрузкой не проседает, показывает 14в как и должен. К зиме готов… Есть второй комплект велюровых ковров. Автосвет, датчик дождя, корректор фар. В фарах новые стекла, лампы, светят так, что на трассе в хорошую погоду даже не пользуюсь дальним. Диоды в задних фонарях работают все, в поворотниках в том числе. 10 подушек безопасности, все на месте, никогда не стреляли. Авто затемнение зеркала в салоне. Зеркала заднего вида с подогревом, регулировки работают, повторители поворотников тоже. Штатная музыка 10 динамиков, звучат очень классно, даже саб не нужен. Установлен Ятур, можно подключать телефон по Bluetooth, AUX. Мультируль. Подогрев передних сидений, подогрев лобового (работает), подогрев форсунок стеклоомывателя (очень удобно в Сибири), раздельный климат, кондей морозит печка жарит. Все стекла родные, включая лобовое. Электрорейка (руль крутится мизинцем на месте). Рейка контрактная ставилась прошлым владельцем в начале прошлого года. Есть куча чеков с 2015г (с пробега 130000), что, как и где делалось на нем. Обслуживался только в сервисах WAG. Когда то был куплен у дилера в Новосибирске. Сборка Европейская, прибыл из Германии. Этот кузов никогда не собирался в России. По подвеске все в порядке, стойки живые, не брякают, новые пружины спереди, нижняя опора двигателя новая. По кузову жизненные косячки (ваговская болезнь, сколы), не критично, на езду не влияют, сквозной коррозии нет и не будет никогда, потому что кузов оцинкован. Кости целые, 90% в родном окрасе, крылья и капот даже никогда не снимались! Было когда то давно одно ДТП небольшое, есть зашпаклеванный пятак на левом заднем крыле 20 на 20см в районе подкрылка, страдала только мишура. Давайте не будем забывать что машине 18 лет. Из минусов: Трещина на лобовом (летом на Алтае прилетел камень) подогрев работает, нужно поменять лампочки в туманках. Ну и косячки по кузову. Есть действующий техосмотр до середины января 2025г. Из D класса за такие деньги адекватного и более или менее современного авто вы вряд ли найдете. То, что предлагает VW за эти деньги это лучшее предложение. Можно рассуждать бесконечно много на эту тему. Конкуренты этого авто - Камри 30, 40, Теана, Аккорд этих годов, стоят неадекватные деньги 1млн и выше, а по оснащению такие же или хуже. Про Мерседес, BMW и Ауди вообще молчу. Не стоит бояться WAG, эти машины изучены вдоль и поперек, с запчастями и ремонтом проблем нет вообще. Половину машины можно купить на Ozon;). Сравнивали с другом цену ремонта подвески его Камри 40 2008г. и Пассата - Немец побеждает. На 20-30% дешевле по запчастям и работе. Авто более чем живой и за машину не стыдно. Сел, поехал хоть куда, езжу каждый день, ни разу не подводил. Не требует моментальных больших вложений, на мелочи и расходники ТОРГ У КАПОТА. Осмотр в районе Березовой рощи или Золотой нивы. Обмен не интересен, только деньги. Звоните, пишите, подробнее все расскажу. ||increased
price