Продажа Subaru Outback iii универсал 2.5 л. 173 л.с. с пробегом в Новосибирске

Последний самурай в продаже. Владею и пользуюсь автомобилем 4, 5 года. Аутбэк ухожен и обслужен, в отличном техническом состоянии. Комплектация максимальная, с панорамным люком, памятью сидений на двух водителей, бежевым кожаным салоном, корректором фар, ESP и т.д. Круче только с мотором 3.0 бывает. Простой и надежный атмосферный оппозитник ej253. Продаю неспеша, машина на замену уже приобретена. Торг минимальный. За период моего владения подтверждаемая сумма вложенных средств (без учета антикора, бензина, покупки резины с дисками и ежегодных шиномонтажей) составляет 391 060 рублей минусы: трещина на лобовом стекле (засверлена, обзору не мешает, на учет вставал с ней-вопросов не было), этой зимой начала потеть прокладка гбц (не течет, а именно запотевание), и начали побрякивать направляющие в суппортах передних. плюсы: авто изначально подбирался для меня автоподборщиками по всему СФО по жестким критериям (кузов железо в родной краске. есть все исходные фото с толщиномером и т.д.), ПТС оригинал, я третий собственник, места для записей много, установка сигнализации Starline E-96 (с GSM и GPS, управление с телефона, геолокация, метки и т.д.), комплексный антикор авто в профессиональном центре dinitrol54, обслуживаюсь все время в специализированном сервисе Субаристов sorokamotors - там машину знают очень хорошо. Вся история обслуживания документально подтверждена и отслеживается с 2013 года по сегодняшний день (часть бумаг от предыдущего собственника, и основная масса-от меня). Денег не жалею, все потребности в уходе выполняются оперативно и на 100%, автомобиль ухожен и опрятен. Из допов и приятных бонусов - установлен отличный видеорегистратор, который с телефоном по wifi связывается и дает возможность все онлайн смотреть и скачивать, пойдет подарком хорошему покупателю. Так же как и STI-льные летние колеса r18, с резиной 22555 R18, очень легкие, смотрятся супер круто, дают пространство для тюнинга - возможность поставить при желании тормоза побольше родных. Зимние диски 21555 r17 на шипованной отличной резине Hakkapelita 9. Кузов - присутствуют следы эксплуатации в виде царапин и жизненных сколов. На бамперах есть следы от взаимодействия с сугробами. Гниль и коррозия отсутствуют. Бампера оба ремонтированы и окрашены при мне (есть фото первопричин), а также заменил переднюю левую фару полностью, т.к. родную повредил при инциденте с бампером. Железо в родном окрасе за исключением 13 части капота. Двигатель - четвертый не стучит. Масло замена каждые 5-7 тысяч Motul 5w40. Я уже менял на пробеге 196, 5т.км. комплект ГРМ с роликами (оригинал) и помпу (aisin). Также прокладки клапанных крышек, свечных колодцев, свечи, высоковольтные провода, регулировал клапана, удален катализатор №1, установлена обманка на кислородник №2, заменен кислородник №1, недавно заменил генератор на контракт (была большая выработка элементов внутри), а также радиатор на новый (потекла верхняя банка после поездки на межгород). . Пробеги у меня не большие - в среднем 12-15 тысяч в год. Покупал я авто с пробегом 186 т.км. Расход масла отсутствует полностью-уровень держит от замены до замены. Рейку перебрали прошлым летом полностью, вплоть до замены рулевого вала. АКПП - тут просто подарок, т.к. коробка с завода установлена тип TV. т.е. это тот самый настоящий, честный 4wd, которым так гордится Субару и от которого кайфуют ее владельцы. В комплекте с ESP это дает отличную управляемость и проходимость (при использовании авто по назначению, т.к. не нужно думать что теперь нива и уазик застрянет а мы проедем, хотя диагоналки не страшны-спокойно выезжает). Присутствует ручной режим переключения - каждую передачу до отсечки крутит. На большинстве гражданских Фориков и Аутов установлена коробка тип ТZ, а это совсем не тот уровень проходимости-знаю по опыту эксплуатации предыдущего Форика на TZ коробке. ||increased
price