Продажа Porsche Cayenne iii внедорожник 4.5 л. 521 л.с. с пробегом в Новосибирске

Чистокровный Turbo S с завода в отличном состоянии, на оригинальном обвесе MAGNUM с оригинальными проставками TechArt и дисками от этого же ателье. От собственника на учете без обременений и с зеленой историей авто. Перечислю основное, более подробно про авто расскажу лично и все покажу от фото до актов и заказ нарядов. - 521лс с завода, полная пошлина - состояние всех узлов близкое к идеалу - двигатель контрактный 90ткм пробега по Японии, замена 2 месяца назад (все документы и заказ наряды на руках) - двигатель после ребилда, все шланги, патрубки, резинки и сальники все новое и в большей степени оригинальные (насколько это возможно в наше время) - кузов после антикорозийной обработки - все полости промовилены и обработаны антикорозийным спец составом KROWN - на все работы и ремонты и допы и тюнинги есть заказ наряды и чеки, подробная история авто как у меня на руках в бумажном виде, так и в базе и в онлайне. Большой пакет истории обслуживания еще с десятых годов этого века подробно и с мелочами. - я собственник, на мне на учете, чистый юридически авто, без обременений и залогов - очень редкий темно - зелёный салон в идеальном состоянии, САМАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, которая могла быть в 955 кайене - отделка настоящим карбоном, полный пакет, очень дорогая фича из допов у порше на тот момент. - электрорегулировка руля в 2х положениях - эва коврики всего салона включая багажник с шильдами Porsche - панорамная крыша, расширенный пакет кожи (все в коже, пластика вообще нет в машине), все блокировки задняямежосевая, пневмоподвеска в идеале работает во всех режимах после полного обслуживания, темно зелёная алькантара на потолке и стойках, родная мультимедиа идеально работающая и после ребилда так же (больное место всех кайенов 955957), гравировки Porsche на подголовниках и многое многое другое. - я 5 собственник, по факту 4, был перевес номеров - лобовое не родное, но без трещин в ОТС - двойное остекление вкруг родное - 4х зонный климат с обогревом всех сидений, все исправно работает, дует, кипятит и холодит и греет. - регулировки сидений все работают и память так же в рабочем состоянии на обоих сиденияз передних. - ни одного рваного, царапанного или задрипанного элемента, состояние салона практически как с завода! - заводской ксенон, доп дальний, поворотные огни, все работает и отлично светит. - мотор прошит под евро -2 и выбиты катализаторы, вставлены пламягасители высокого качества (все работы подтвержу фотографиями). Никаких стейджей и тд, родные мозги TechArt, увеличенной толщины интеркуллеры Turbo S сделанные на заказ в идеальном состоянии. Заводские 521лс и раздушен по экологии, едет на все свои лошади без тупняков и проблем, дует 0.8-1бар как по заводу. - резина зима липучка 2022г Triangle PL02 куплена новой, пробег около 20ткм. Можно бесконечно перечислять все, что я сделал с авто, по истории всего одно не серьезное ДТП, можете сами посмотреть, не отжатая по страховым, не удроченная малолетками, ухоженная и хозяйская машина без колхоза и кривых рук. 3 машина в семье, ездит очень редко и очень аккуратно, в основном в летнее время, иногда зимой но с последующей консервацией. Снимался весь обвес для антикора, устранен криворукий инстал прежних владельцев, все установлено по штату и правильно на правильные материалы с правильными зазорами. Двигатель установлен именно контракт, потому что в России нет мастеров, кто сможет правильно сделать гильзовку, все мои знакомые, кто делал гильзовку рано или поздно сталкивались с проблемами через год или пару лет именно от неверного гильзования авто. Заправляя авто 98 или 100 бензином, меняя масло раз в 3ткм и не перегревая в жару бесконечными наваливаниями мотор вы обеспечите ему долгое и отличное существование без всяких гильзовок. К слову, старый мотор был поменял после трещины в блоке из за неправильной гильзовки. Мотор чувствует себя отлично, не дымит не пердит, эндоскопия только приветствуется мною, любые проверки за ваш счет. За авто не стыдно, торг только у капота, расчет желательно в ГИБДД, но все обсуждаемо. Перекупам не отдам, салоны прошу не беспокоить. Куплена мною в октябре 2022г, по истории можете заметить снятие с учета в этом году и постановку только в 2023г. все это время машина у меня в руках, ездил без учета, пока не нашел свой любимый экипаж дпс) После постановка на учет без каких либо проблем в 2023 и по сей день на мне на учете. Цена полностью обоснована состоянием автомобиля, вложено более 2млн рублей с душой и заботой под себя. К сожалению жилищный вопрос сейчас важнее. На первом номере WhatsApp, можете писать туда или звонить и спрашивать на дроме, там же могу дать действующий сотовый номер для связи.