Продажа Mitsubishi Strada i пикап 2.5 л. 85 л.с. с пробегом в Новосибирске

Всем добра! Продается надежный и неприхотливый автомобиль, сделанный инженерами, а не маркетологами. Автомобиль у меня с 2019 года, я собственник. Эксплуатировался в основном по хозяйству + редкие вылазки на рыбалку, машина не единственная, поэтому эксплуатация лайтовая. Вобщем в болотах не тонул, по камням не скакал, в пня не въезжал. Авто приведен в очень хорошее состояние, на текущий момент там сделано ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ, никаких крупных ремонтов не предполагаю. Коротенько состояние и что было сделано: Кузов (кабина и грузовой отсек). Все имеющиеся ранее очаги коррозии вырезаны, переварены – в основном это пороги и колесные арки. Кузов полностью покрыт раптором с максимальной разборкой всех кузовных элементов, изнутри обработан мовилем. РЖАВЧИНЫ НЕТ! Рама. Не гнилая, номер читается. При снятом грузовом отсеке рама зачищена и обработана защитной мастикой в 2 слоя. Изнутри рама залита отработкой. Рама не кривая, машина едет ровно развал –сход выставляется без проблем. Двигатель 4Д56Т. Двигатель контрактный, был заменен еще предыдущим хозяином, хлопот никаких не доставляет, масло не ест, компрессию дает нормальную. ДВИЖОК СУХОЙ, все течи устранены. ГРМ и ремень балансира менял 4-5 тк назад. Чтобы устранить особенность этого движка (обрыв ремня балансир.вала влечет обрыв ремня ГРМ и нехорошие последствия) приобретен защитный кожух, правда пока не поставил. Радиатор охлаждения: год назад менялся на новый+ термостат+ антифриз+ заменены все патрубки: никакой течки. В систему охлаждения встроен радиатор кондиционера (отключается) за счет чего в машине ОЧЕНЬ ТЕПЛО. Установлен электроподогреватель двигателя (антифриза) на 2 кВт. Турбина: менялся картридж, поставил с охлаждением, замеряли осенью– дует нормально. ТНВД обслуживал на профильной станции пару лет назад, все что можно сделали: сказали ТНВД на твердую 4+. Генератор. 1, 5 года назад полностью его обслужил с заменой всех подшипников, щеток, реле и прочей требухи, также не течет. Масло лью Zic. Трансмиссия. 1, 5 года назад капитальный ремонт КПП и РК- полная разборка и замена всех подшипников, ремня РК, сальников, подушек и всего что можно. ВСЕ скорости включаются НЕ ВЫЛЕТАЮТ, полный привод, понижайка включаются без проблем. Ничего не воет, не брыкается не вибрирует. Установлены механические хабы. Топливный бак. Целый и не ржавый. Последний раз для ревизии и чистки снимался перед зимой. Экстерьер. Передний силовой бампер, силовые пороги, и еще задний силовой бампер, корзина на крышу, – самодел. Еще есть кунг, тоже самоделка, достался от прежнего хозяина, кстати, кунг с креплением под лодку. Мне с кунгом не нравится, поэтому в гараже лежит. Диоды почти везде, установлены диодные фары головного цвета не дешевые и ОЧЕНЬ хороший свет. Четкая СТГ, не слепит встречных, а освещает отменно+ ДХО+ поворотник. Родные фары также есть- целые и рабочие - на фото. Передние кресла поменяны на хорошие - очень удобные и в отличном состоянии, музыка, турботаймер, есть сигнализация с прогревом. Салон в отменном состоянии. Электрика вся работает. Авто без проблем ставится на учет, как это сделать расскажу новому владельцу, изменение цвета в ПТС сделано, никаких ограничений нет. Вместе с авто отдам кучу запчастей, которые точно пригодятся. С авто отдам 3 комплекта резины, все на литье. Лето «Маршал» Корея МТ 30 размера, Зима Матадор вполне нормальная с шипами – езжу без проблем, и еще один летний комплект, *****ишко конечно, но, например, в трассу летом пойдет. У этой машины хороший размер кузова, больше Хайлакса и гораздо больше Датсуна, еврокуб входит даже с дугой! еще и место остается. можно ездить с открытым бортом Рессоры переделаны - стоят от газели Звоните, спрашивайте без проблем расскажу – покажу. ||increased
price