Продажа Mazda Capella универсал 1.8 л. 125 л.с. с пробегом в Новосибирске

Продаю за ненадобностью (Третья машина в семье). Владею ей 3года, учет на мне. Последние 6 мес машина практические не используется. За время владения проехал на ней более 60 тысяч, был на ней в Монголии, КЗ, Кыргызия, Памир, Алтай, Байкал. -- ЛКП на твердую тройку, множество сколов, потертостей и рыжиков. Сквозных дыр нет. - Весной 2024 года подвеска полностью перебиралась, вложений сейчас не требует, все работает штатно. - Двигатель ест масло, нужно заниматься, расход примерно 1л от замены до замены. - Коробка и сцепление без нареканий. - По электрике нареканий нет, все работает штатно, все что-то должно светиться - светит, прикуривали в багажнике, подогревы зеркал, замок стекла 5 двери и тд... - ABS, ECP так же работают штатно, отключаются с кнопки. Что нужно поделать: - Как и писал выше, первое и основное нужно заниматься двигателем. Ездить можно, но постоянно подливать масло. - Сломан стеклоподъемник водительской двери, нужно менять. - Компресс кондиционера. Он работает, но примерно до +20, дальше не справляется, отключается по перегреву. Проще поменять, чем пытаться чинить. Цена вопрос: 1.5к - После длительного простоя херовничают холостые, слишком низкие, и рывки при сбросе газа. С чем связано не знаю, нужно разбираться. Из приятных бонусов: - Два комплекта резины на дисках (Зима: бриджи, липучка, r16 20555, покупал новые, пробег на них примерно 10к, на штампах; Лето: перелили, r16 20555, износ порядка 50%, еще походят). Стоимость такого комплекта по нынешним ценам минимум 60к. - В фары установлены линзы - Музыка: 6 динамиков, магнитола с блютус, саб пионер ||increased
price