Продажа Audi A4 allroad универсал 2.0 л. 211 л.с. с пробегом в Новосибирске

ПРОШУ ЧИТАТЬ ДО КОНЦА Автомобиль покупался в январе 2024 в Омске с пробегом 213000. По истории авто 2 желтых дтп, по факту только замена переднего левого крыла и частичный окрас нижнего правого края крышки багажника. Сразу после покупки при перегоне в нск задрало цилиндры, прогорели клапана. В общем, попал на капиталку мотора. Заодно было решено довести весь автомобиль до ума. Все работы проводили в профильном сервисе k25 vag center. Все заказ-наряды на руках. Подводя итог по ремонту, было сделано кроме капремонта двигателя(на фото): Новые тормоззные диски в круг brembo Новые тормозные колодки brembo, тоже в круг Новый маховик Luk Новый комплект сцепления Luk Топливный насос Датчик уровня топлива Втулки стабилизаторов спереди Левый передний верхний рычаг Вентилятор печки ТНВД новый Новая летняя резина maxis Новая зимняя резина maxis Поменяны все жидкости После бережной обкатки stage 1 на 270лс + прошивка евро 2 (катализатор был удален прошлым владельцем) Поршневая gen3 (устранена проблема масложора, в отличие от gen2). Менялась так же одним из прошлых владельцев. Удалены средний и передний резонаторы. Задние банки штатные. Работы делались опытным человеком из конторы magnum welding. Звук получился абсолютно ненавязчивым, без прострелов и всей прочей ерунды. Слегка отличается от стока(которого не было слышно от слова совсем). В салоне находиться в полной мере комфортно, что в городе, что на трассе(я сам не люблю излишне громкий выхлоп, потому можете довериться) при надобности отправлю видео. В сумме на все эти моменты было потрачено около 600 тысяч рублей. Авто обслуживался только в k25, замена масла раз в 7-7.5 тысяч, масложор отсутствует, заправлялся исключительно сотым бензином на газпроме. Расход по городу в среднем 11 литром при спокойной езде, 13,5 - если валить. По трассе жрет около 7-8 литров. Возможно, что-то упустил, но самое главное перечислил. Все это веселье произошло по вине сервиса, который занимался установкой ген3 поршневой. Сейчас все сделали профессионалы, никаких проблем нет и быть не должно. Теперь непосредственно об автомобиле: машина очень приятная, передняя многорычажная подвеска, настоящий quattro на торсене, динамикана стейдже, который не вредит ресурсу двигателя, редкая комплектация на 6-ти ступой механике, ровный кузов, салон кожа+алькантара, вместительность багажника, хорошее состояние салона, приятный внешний вид - все эти факторы дарят крайне положительные впечатления об автомобиле. Самому авто очень нравится, но к сожалению есть личные причины для продажи. Если не устраивает цена, то прошу прочитать объявление еще раз) в авто было вложено очень много средств и времени. Тем не менее, небольшой торг имеется. Если возникли вопросы - пишите или звоните, на все отвечу. ||increased
price